主題：軍工裝備：受政策影響不大 堅定信心待明朗

因CPI、PPI高企，宏觀調控政策持續(xù)緊縮，本周大盤繼續(xù)出現(xiàn)恐慌性殺跌，擊穿3400點。周五在憧憬政策利好的刺激下出現(xiàn)強勁反彈。軍工股受宏觀調控政策影響不大，本周表現(xiàn)強于大盤。

　　因市場預期國際貿易可能下滑，力拓又將放棄鐵礦砂合約價格，導致近期波羅的海干散貨運費指數(shù)回落，但是原油運費指數(shù)顯著上揚。

　　2008年1-2月份，中國兵器裝備集團公司整車生產15.7萬輛，同比增長21%；銷售整車16.7萬輛，同比增長44.5%，高于行業(yè)平均增幅25.2%，市場占有率提高到11%，銷量繼續(xù)位居全國第四。

　　中航光電年報顯示，2007年公司主營業(yè)務收入和利潤同比穩(wěn)步增長，整體經營狀況保持良好的發(fā)展態(tài)勢，整體實力進一步增強。隨著3G通訊產品的迅猛發(fā)展以及國家加快通訊、鐵路、電力等基礎設施建設，我國連接器市場增長迅速，為公司進一步發(fā)展提供了機遇。

　　中核科技年報顯示，公司2007年度主營業(yè)務收入同比增長17.06%，凈利潤同比增長1521.11%。利潤總額變動主要原因除了公司出售所持有的浦發(fā)銀行股份外，公司主營業(yè)務收入和利潤與上年同期相比，均有較高比例的增長。

一、軍工股市場表現(xiàn)與估值

因CPI、PPI高企，宏觀調控政策持續(xù)緊縮，本周大盤繼續(xù)出現(xiàn)恐慌性殺跌，擊穿3400點。周五在憧憬政策利好的刺激下出現(xiàn)強勁反彈。軍工股受宏觀調控政策影響不大，本周表現(xiàn)強于大盤。

近期波羅的海干散貨運費指數(shù)回落，但是原油運費指數(shù)顯著上揚。3月27日，BDI指數(shù)報收7884，BDTI指數(shù)報收1528，BCTI指數(shù)報收888。

　　BDI自去年11月創(chuàng)下11039歷史高點，到今年元月底下探至5615點后反轉向上，在3月達到8000點以上。不過近期因傳出力拓將放棄鐵礦砂合約價格的影響，加上市場預期國際貿易可能下滑，導致BDI連續(xù)多個交易日下挫。

二、國防科技工業(yè)動態(tài)

1、中國一航幸福航空公司成立

2008年2月28日，幸福航空在北京成立。該公司由中國一航與東航股份公司共同投資組建，注冊資本金為10億元人民幣，董事長由中國一航黨組成員、副總經理胡問鳴擔任。幸福航空將以新舟60為主力機型，及ARJ21“翔鳳”飛機為運營主力，計劃在未來8年內機隊規(guī)模達到100架。幸福航空將以陜西西安咸陽國際機場為第一基地，采用成本優(yōu)先的經營模式，重點發(fā)展西部支線航空運輸業(yè)務，為旅客提供優(yōu)質方便的航空旅行服務。幸福航空成立將推動我國民用飛機制造產業(yè)，提高我國中西部地區(qū)的航空運輸能力。

　　2、風云三號01星及長四丙運載火箭通過出場審定整裝待發(fā)

2008年3月27日，風云三號衛(wèi)星01星及長征四號丙遙二運載火箭出場審定會召開，認為星箭已具備執(zhí)行發(fā)射任務條件。風云三號衛(wèi)星01星是試驗應用型衛(wèi)星，經過8年工程研制，按照衛(wèi)星研制技術流程和計劃要求，完成了首飛星的全部正樣研制工作，并完成了各專項審查及質量復查。風云三號衛(wèi)星將實現(xiàn)全球、全天候、多光譜、三維、定量探測，能夠提供全球的溫、濕、云、輻射等參數(shù)，實現(xiàn)中期數(shù)值預報，并監(jiān)測大范圍的自然災害和生態(tài)環(huán)境，同時也可為航空、航海等部門提供全球任意地區(qū)的氣象信息，具有廣闊的應用前景，將產生較好的社會效益和經濟效應。

　　3、昌河鈴木VVT新利亞納上市

3月24日，昌河鈴木利亞納轎車的升級版——VVT新利亞納在珠海發(fā)布上市。VVT新利亞納較原款利亞納相比，銳變之處多達十五處，涉及發(fā)動機、外型、內飾等多個部分。該車搭載了全新升級的M16A VVT技術發(fā)動機，動力較之前提高約14%，油耗比以前進一步降低，百公里油耗(60km等速)手動僅4.45 L、自動僅5.0 L，排放滿足國Ⅳ標準，室內尺寸及空間居同級車中頂級水平，同時還新增了后尾翼，配備先進的減震技術，加之低重心設計，令車身更具流利動感，在各種路面上都能發(fā)揮滿意性能。是中檔轎車的有力競爭者。

　　4、兵裝集團1-2月份整車銷售高于行業(yè)平均增幅25.2%

2008年1-2月份，中國兵器裝備集團公司整車生產15.7萬輛，同比增長21%；銷售整車16.7萬輛，同比增長44.5%，高于行業(yè)平均增幅25.2%，市場占有率提高到11%，銷量繼續(xù)位居全國第四。其中，轎車銷售7.8萬輛，同比增長50.3%，市場占有率達到9.1%；累計出口自主品牌汽車6509輛，同比增長85.97%。集團公司汽車產業(yè)呈現(xiàn)出健康、快速、可持續(xù)發(fā)展態(tài)勢。2008年，集團公司將全力實現(xiàn)銷售整車100萬輛的目標，成為國內第四家跨越百萬輛級企業(yè)集團，在全球汽車領域中占有一席之地。

　　5、長安轎車再結碩果研發(fā)實力穩(wěn)步提升

長安汽車自主研發(fā)的首款中級轎車CV8志翔，在重慶長安渝北汽車制造廠本周下線。歷時三載、耗資數(shù)億，研發(fā)制造這款“CV8”新型汽車，是重慶長安運用全球領先技術研發(fā)的具有世界先進水平的自主品牌中級轎車。志翔的下線，標志著長安自主創(chuàng)新能力達到了全新高度，轎車品牌戰(zhàn)略進入了縱深發(fā)展階段。

　　6、凌云公司打造名牌產品，努力創(chuàng)建知名企業(yè)

凌云生產的PE管道系統(tǒng)、汽車尼龍管、汽車輥壓件、等速萬向節(jié)前驅動軸、汽車橡膠管及總稱均填補國內空白，具有國際水準。其中“凌云”汽車零部件、“亞大”管已成為汽車制造業(yè)、城市燃氣輸配業(yè)的馳名品牌，“亞大”管遠銷歐洲、東南亞、蒙古等國際市場。該公司擁有國家級PE管道系統(tǒng)實驗室、汽車系統(tǒng)實驗室，建設部PE管道系統(tǒng)培訓中心，2007年凌云驅動軸公司投資200多萬美元新建300平米的試驗室，進一步提升了公司的核心競爭力。

凌云公司的工程塑料管道和汽車輥壓件的產品標準已成為國內行業(yè)標準。該公司是目前中國唯一有能力生產汽車用波紋區(qū)和非波紋區(qū)壁厚相同的PA12波紋管的企業(yè)。亞大公司圖形商標在法國成功注冊，國外注冊商標（包括港澳）達到4個。凌云公司各子公司參與或主編燃氣國家標準20項、行業(yè)標準5項；汽車國家標準5項，行業(yè)標準3項；累計申報專利47項，授權36項。

　　2007年，凌云公司取得了經濟效益和社會效益的雙豐收，在中國機械500強排名208位，河北省百強企業(yè)列第93位，被評為河北省明星企業(yè)，在兵器工業(yè)集團公司的綜合效益指數(shù)列前五名。

　　三、重點跟蹤公司動態(tài)

中航光電（002179）：3月29日公布年報顯示，2007年公司完成營業(yè)收入61404.27萬元，同比增長17.63%,實現(xiàn)凈利潤9736.68萬元,同比增長46.94%。公司主營業(yè)務收入和利潤同比穩(wěn)步增長，整體經營狀況保持良好的發(fā)展態(tài)勢，整體實力進一步增強，綜合競爭能力和抗風險能力得到進一步提升。

　　隨著3G通訊產品的迅猛發(fā)展以及國家加快通訊、鐵路、電力等基礎設施建設，我國連接器市場增長迅速，為公司進一步發(fā)展提供了機遇。

　　同時，公司首次公開發(fā)行股票并在深圳證券交易所成功上市為公司未來發(fā)展提供了資金來源和融資途徑。公司計劃2008年實現(xiàn)銷售收入11億元，利潤總額15,288萬元。

　　S吉生化（600893）：3月31日公告，公司重大資產重組暨股權分置改革方案已經2008年第二次臨時股東大會暨相關股東會議審議通過；目前，相關材料已報送政府相關部門待審。

　　中核科技（000777）：3月31日公布年報顯示，公司2007年度銷售承接業(yè)務總量52267萬元，同比增長11.95%;實現(xiàn)主營業(yè)務收入42567.50萬元，同比增長17.06%;凈利潤25564.69萬元，同比增長1521.11%。利潤總額變動主要原因除了公司出售所持有的浦發(fā)銀行股份，獲得一次性投資收益20034.05萬元以外，公司主營業(yè)務收入和利潤與上年同期相比，均有較高比例的增長。

振華港機(600320):3月28日公告，公司近日接控股股東中國交通建設股份有限公司通知，中國交建欲與公司籌劃非公開發(fā)行股票事宜，公司將在公告刊登后五個工作日內向相關部門進行政策咨詢及方案論證，因此有關事項尚存在不確定性。公司股票自2008年3月28日起停牌。

　　中聯(lián)重科(000157)：3月27日刊登2007年度業(yè)績快報，報告期內公司共實現(xiàn)凈利潤133,233.50萬元，較上年同期增長176.17％，實現(xiàn)每股收益1.7519元。主要原因是公司加大市場開拓力度，產品銷售收入增加。公司主導產品－汽車起重機、混凝土機械、建筑機械、土方機械等產品的銷售較上年同期均有較大幅度上漲；同時，公司積極開拓國際市場，汽車起重機、建筑起重機等產品的出口較上年同期有較大幅度增長。


【免責聲明】上海大牛網絡科技有限公司僅合法經營金融島網絡平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風險，請讀者僅作參考，并請自行承擔相應責任。